Passarela na BR-101 entra no radar da ANTT após pressão política e dados alarmantes de acidentes em Piçarras. Relatórios oficiais apontam 189 acidentes e 12 mortes no trecho entre os km 101 e 104; lideranças confirmam inclusão da obra no pacote de otimização da concessão
Por José Santana
Folha do Estado
Almoço político com foco institucional
O presidente do PL de Balneário Piçarras, Ângelo Margute, reuniu lideranças políticas e representantes da imprensa em almoço realizado neste sábado para apresentar o balanço oficial da viagem a Brasília. O encontro teve como eixo central os resultados obtidos junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), especialmente em relação à inclusão da passarela no km 102,5 da BR-101 no processo de otimização da concessão.
Lideranças presentes
Participaram do encontro os vereadores:
• Robson Batista (Bigo)
• Gleber Silveira
• Maikon Rodrigues
Também esteve presente o presidente do Progressistas de Balneário Piçarras:
Rogério de Lima e dez veículos de imprensa da cidade e região. A reunião evidenciou alinhamento suprapartidário em torno de pautas estruturantes do município.
Um trecho crítico da BR-101
O km 102,5 da BR-101 tornou-se ponto sensível entre mobilidade e segurança viária. O trecho conecta bairros populosos como Nossa Senhora da Conceição, Lagoa e Santo Antônio, além de concentrar fluxo intenso de pedestres em razão dos postos Graal e do terminal rodoviário intermunicipal. Documentos oficiais da Polícia Rodoviária Federal (Processo nº 08666.012544/2023-05 – SEI nº 47487434 e 57708174) revelam:
📊 Dados consolidados (2017 a 30/06/2024)
•189 acidentes
•161 feridos leves
•42 feridos graves
•12 mortes
Somente em 2023 foram 32 ocorrências. Até junho de 2024, já haviam sido registrados 23 acidentes, com três óbitos.
A PRF fundamentou o pedido de intervenção com base na Lei nº 13.614/2018 (Pnatrans), apontando que a travessia irregular de pedestres é fator recorrente nos sinistros.
O movimento político em Brasília
Segundo Ângelo Margute, o relatório técnico foi protocolado dentro do processo de otimização do contrato da BR-101, atualmente administrada pela Arteris Litoral Sul.
A revisão contratual está sob análise do Tribunal de Contas da União (TCU), etapa necessária para inclusão de novas obras.
Durante a coletiva, Margute afirmou:
“Protocolamos o relatório completo dos eventos ocorridos no trecho. Dentro da otimização junto ao TCU, fomos contemplados com a passarela.”
A previsão é de audiência pública em até 90 dias para consolidação das alterações contratuais.
O que está em jogo além da passarela
O pacote de otimização também prevê:
• Implantação de vias marginais no trecho urbano;
• Reorganização de acessos;
• Intervenções estruturais para mitigação de conflitos viários.
Especialistas consultados avaliam que medidas como telas antiofuscantes, inicialmente sugeridas pela PRF — poderiam reduzir travessias irregulares, mas não solucionariam integralmente o conflito urbano gerado pela rodovia. A passarela, nesse contexto, representa uma intervenção mais estrutural. Morro dos Cavalos: outro gargalo estratégico
Também foi informado que o trecho do Morro dos Cavalos deverá integrar o pacote de otimização, com previsão de túnel. A intervenção é considerada estratégica para o fluxo logístico catarinense.
Recursos para a Saúde: segundo eixo da agenda
Além da pauta viária, a comitiva tratou da destinação de recursos federais articulados junto ao deputado federal Zé Trovão. O valor ainda não foi divulgado. A aplicação será definida após:
1. Reunião técnica com a Secretaria Municipal de Saúde;
2. Consulta pública com a população.
Entre as possibilidades analisadas:
• Construção de nova UBS;
• Implantação de academia de saúde fechada voltada à fisioterapia.
Ambiente político e articulações
A agenda também incluiu reunião com o deputado federal Ismael dos Santos. No campo partidário, foi mencionada a pré-candidatura da deputada federal Caroline De Toni ao Senado e Carlos Bolsonaro. Participaram da coletiva representantes dos veículos FolhaSC, F5 Ilhota, Oiscnotícias, Praia Norte, Penha Digital, Conecta SC Notícias, Marazul | JP News e Mari Costa News.Análise: pressão política ou resposta técnica?
Os documentos revelam que o pleito possui base técnica formal desde 2023, com reiterações da PRF à concessionária. A inclusão da passarela no processo de otimização indica convergência entre pressão política e fundamentação técnica. O ponto decisivo, contudo, será a audiência pública e a formalização do cronograma executivo.
A pergunta permanece:
A obra sairá do papel dentro do novo ciclo contratual ou dependerá de novos movimentos políticos? Segundo o Marcute, está marcado retorno para 90 dias em Brasília. A mensagem ficou registrada, vamos cobrar a inclusão e otimização das obras nas marginais e as passarelas. A Folha do Estado seguirá acompanhando os desdobramentos junto à ANTT e ao TCU.
José Santana
Jornalista – Folha do Estado
